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Drignac-gare
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Hameau établi depuis la construction de la gare Ally-Drignac. La gare de Drignac-Ally, bien qu'en dehors des deux villages, était sur la ligne Paris-Aurillac. En plus des voyageurs, elle voyait passer les marchandises, notamment le bois. De plus, elle était liée à la minoterie d'Ally avec les céréales et les farines. Suite à la construction de la retenue de Bort-les-Orgues, la ligne n'est plus directe. Bort étant devenu un cul-de-sac, c'est tout le nord-ouest cantalien qui se trouve coupé. Le nombre de voyageurs diminuant, parallèlement à l'augmentation du nombre de voitures particulière, la gare ferme le 1er septembre 1987.
Après 15 ans d'abandon, elle faillit reprendre, en 2002, du service pour le plaisir des touristes.

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Le train